Автосвет
.

За разные лампы в ближней что будет

ВИДЕО: ТЕСТ ЛАМП H4

Открыть в полном размере В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ

Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть - для обозначения габаритов, третья - для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая - для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая - сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света - фарах. Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа.

Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается.

Как выбрать необходимую лампу?

Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком.

Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар. Несмотря на за разные лампы в ближней что будет разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары "Жигулей" первой модели.

У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи.

Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом. Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна - с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя.

Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела "свет-тень".

Виды передних фар: Разъяснение

При такой схеме свет фар распределя ется по типу "тень выше, свет ниже" с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей.

Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет.

Светодиодные лампы LED — можно ли ставить в фары?

Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое. Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей при электрической мощности Вт световой поток достигает лм. Срок службы газоразрядных ламп - часов.

Но чтобы они работали, автомобильных ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.

Ближний + Дальний или Ближний или Дальний?

Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени.

В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины.

Также рекомендуем:
Замена ламп ближнего света Фольксваген Гольф плюс

В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время.

О том, как это делается, журнал уже рассказывал см. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза. Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги. Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.

От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно.

От чего зависит качество света фар

Лучше найти подходящую лампу или переходник. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь.

Полезный материал по теме:
Форд Фокус 2 лампы в ближний свет

А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами при правильной регулировке фара последствия возникают самые нежелательные. Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия.

Тест: галоген, ксенон, светодиоды - что выбрать? Качество света фар глазами водителя

Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света.

Из-за этого фара может полностью отключиться. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.

-
Copyright © 2018 LOGATREND-RADIATOR.RU | Карта сайта